現有液壓旋轉接頭旋轉結構分兩部分，左法蘭和內圈為一體，右法蘭和外圈為一體。這兩部分相對旋轉，依靠其配合面之間的密封圈保證密封。由于液壓旋轉接頭氮氣密封圈布置在內圈與外圈之間，造成兩個問題 ：
①液壓旋轉接頭安裝、拆卸十分麻煩。因為內、外圈之間需要裝配布滿一周的鋼球。因此，安裝時需要專用工具，壓緊并旋轉內、外圈，才能安裝鋼球；液壓旋轉接頭拆卸時，無法在現場更換，需要拆下整個鶴管部件，運回車間，再用專用工具先拆卸鋼球。
②液壓旋轉接頭氮氣密封圈部位容易結冰，無法轉動旋轉接頭。由于氮氣密封圈是布置在內、外圈之間，因此此位置就有一個放置密封圈的槽，當鶴管傳輸低溫介質時，此位置就容易積水并結冰。
③由內圈、外圈及鋼球形成的軸承裝配后由于氮氣密封圈的彈力作用，使得液壓旋轉接頭軸承旋轉摩擦力增大，旋轉不靈活。